alden I-Boost 165 I-Boost 250 I-Boost 350 camping car
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I-Boost 165 / I-Boost 250 / I-Boost 350

I-boost Alden camping car

I-boost Alden camping car

I-Boost 165 - I-Boost 250 - I-Boost 350-

L'I-Boost a été conçu par les ingénieurs d'Alden pour optimiser la charge des batteries par les panneaux solaires de votre camping-car dans les faibles lumières. En effet, lorsque la lumière solaire diminue, la tension des panneaux chute. Résultat : les batteries solaires opposant une forte résistance à la charge, elles refoulent l'énergie fournie par les panneaux.

I-boost Alden camping car
I-boost  Alden camping car
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I-Boost 165

I-Boost 165 / I-Boost 250 / I-Boost 350 Alden
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DEBIT A L'EXPEDITION

La limite des possibilités de production d’énergie solaire est fixée par l’espace disponible pour les panneaux solaires sur le toit du véhicule. Fort du constat de l’impossibilité de multiplier les panneaux, les ingénieurs d’ALDEN ont imaginé le «presse-citron» du solaire : l’I-Boost.
I-Boost a comme mission de récupérer le plus petit Watt produit par le panneau solaire pour le faire passer dans les «tuyaux» et l’obliger à pénétrer la batterie. Dans les installations conventionnelles, malgré les progrès, une perte allant jusqu’à 30% de la capacité de production grève les performances. Accepteriez-vous de consommez 30% de carburant en plus en pure perte ? Seriez-vous d’accord pour que 30% des sommes investies dans votre équipement le soient en pure perte ? Sans aucun doute : non. I-Boost est vraiment fait pour vous.


Données Techniques :
Capacité du panneau solaire (recommandée): 40 – 165 Wp / 40 - 250Wp / 40 - 350Wp
Courant panneau solaire: 0 – 10,5 A
Tension panneau solaire: max. 50 V
Consommation de courant propre : 4,0 mA
Sortie principale batterie :
Tension nominale de la batterie: 12 V
Limitation de la tension de charge: 15 V
Courant de précharge (batterie totalement déchargée) max.: 6,0 A (<8 V)
Tension de remise (30 sec.) 12,70 V
Courant de charge max., charge principale, phase I, 8 V-U1 11,5 A
Courant de charge/de tampon/sous charge 0 A – 11,5 A
Protection de surcharge (limitation de courant) intégrée: oui
Protection contre des courts-circuits intégrée: oui
Fusible de l’appareil: 15 A
Entrée pour batterie I - Sonde de température: oui
Minuterie de charge: double
Sortie auxiliaire batterie de démarrage du véhicule :
Tension nominale de la batterie: 12 V
Courant de charge: 0 A – 1,0 A
Protection de surcharge (limitation de courant) intégrée: oui
Protection contre des courts-circuits intégrée: oui
Protection contre surtempérature intégrée: oui
Dimensions avec support (mm): 118 x 71 x 41 mm
Poids: 185 g
Conditions ambiantes, Humidité d’air: max. 95 % RF, pas d’eau condensée
Norme de protection : IP 21

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